Giotto Bizzarrini (84)

Informazioni di base:

  • Data di nascita: 6 Giugno 1926
  • Professione: Imprenditore
  • Luogo di nascita: Livorno (LI)
  • Nazione: Italia
  • Giotto Bizzarrini in Rete:

  • Wikipedia: Giotto Bizzarrini su Wikipedia
  • Biografia:

    (estratta da Wikipedia)

    Giotto Bizzarrini (Livorno, 6 giugno 1926) è un imprenditore italiano, attivo nel settore automobilistico.
    Dopo aver ottenuto la laurea in ingegneria insegna all'Università di Pisa ma la passione per l'auto é talmente forte che nel 1954 lascia la didattica per entrare a far parte dell'ufficio esperienze dell'Alfa Romeo. Per lui l’esperienza con l'azienda milanese sarà breve e tre anni dopo è già alla Ferrari.
    Lavora alla Ferrari Testa Rossa dodici cilindri 3 litri, alla Testa Rossa 500 Mondial 2 litri, alle varie versioni della Ferrari 250 (250 GT SWB, 250 Spider California, 250 GTO). È in questi anni che nasce il sodalizio tecnico tra Bizzarrini e l'Ing. Carlo Chiti. Una amicizia tra toscani, che nel 1961 porterà entrambi a lasciare la Ferrari per fondare con il conte Volpi di Misurata una nuova azienda, la ATS. L'Automobili Turismo e Sport SpA ha però vita breve perché mentre Chiti si occupa di una monoposto di Formula Uno, Bizzarrini in quello stesso anno preferisce dar vita, a Livorno ad una società battezzata Autostar con lo scopo di progettare nuovi motori.
    Tra i primi committenti Ferruccio Lamborghini su ordine del quale nasce un motore di gran successo, un dodici cilindri di 3,5 litri che, ceduto alla Lamborghini, viene installato sulla Lamborghini 350 GTV.
    Sempre in questi anni la vita di Bizzarrini si incrocia con quella di un altro produttore di auto dell'epoca, Renzo Rivolta, titolare della Iso Rivolta di Bresso (Mi), un’azienda che produce frigoriferi, motociclette e microvetture (la famosa Isetta), ma che vorrebbe iniziare a produrre automobili sportive.
    A questo punto Rivolta, con progetto a cura di Bizzarrini, disegno di Bertone e carrozzeria realizzata dalla Sports Car di Modena, presenta al Salone di Torino del 1963 una vettura che si chiama Iso Grifo con un potente motore 8V Chevrolet capace di erogare 400 cv di potenza massima.
    Nel 1964 fonda la Prototipi Bizzarrini che diventa Bizzarrini s.p.a. nel 1966, la vita dell'azienda fu breve e nel 1969 l'attività fu chiusa e con essa anche la sua professione di imprenditore.
    Da quel momento presta la sua opera come consulente di aziende automobilistiche, collaborando alla progettazione di alcuni prototipi come il BZ 2001 (spider su meccanica Ferrari), ma per vari motivi, nonostante l’attualità della macchina, il progetto non decolla.
    Oggi l’ing. Giotto Bizzarrini è più attivo nel campo delle consulenze.
    Voci correlate
    Prototipi Bizzarrini
    Ferrari
    Lamborghini
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